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漳平公路防裂贴商家

发布:2024/4/30 15:10:05 来源:daoluchangtong


抗裂贴是一种用于道路修复工作的防水、阻裂隔膜。而在通常的情况下,沥青路面在使用过一段时间后,就会出现各种变形、损坏以及其他害,而在这些当中,裂缝作为其主要的害,对道路的是很大的。沥青路面出现裂缝后,防潮抗裂贴,路面水下渗浸泡路面结构层,路面承载力。一方面水使沥青粘附性,从而沥青从集料表面剥落;另一方面,裂缝中的水,在行车载荷的作用下产生相当大的动水压力,冲刷基层材料中的细料,形成沥青面层裂缝处的唧浆,路面裂缝两侧破碎,并逐渐引发路面大面积沉陷损坏。抗裂贴在使用的中,对沥青路有较大的抗拉强度,周口抗裂贴,并可以有效的抵挡裂缝处的拉应力,并裂缝的发展,并起到加筋的作用,从而整个沥青路面局部的抗拉强度。同时抗裂贴具备的自粘性能,施工也更方便。
本文通过室内试验对抗裂贴的工程特性进行了研究,并结合工程案例介绍了抗裂贴在道路改造工程中的应用。当前广泛使用的有五类预防反射裂缝的:⑴刚性土工材料:玻纤格栅、塑料格栅。该方案的代表有法国SAINT-GOBAIN、意大利的Thales。主要土工材料是自粘玻纤格栅和塑料格栅。这类方案在十年代的很多工程中有过大量成功的应用。玻纤格栅和塑料格栅在道路整体加筋、抗裂、抗车辙、道路方面确实起到积极的作用。近年来由于生产过剩,产品参差不齐, 的产品因价格问题没有了市场,劣质充斥,大量的工程出现问题。目前防裂领域已经极少建议使用。⑵柔性土工材料:聚酯布、聚酯玻纤布、烧毛土工布、丙纶纤维布。
土工材料品种广泛,工程性质也各不相同,使用效果良莠不齐。近年来发展出一种新型的土工材料——“玻纤高聚物抗裂贴”,是由沥青基高分子聚合物改性的材料、高强抗拉、耐高温、沥青相容性好的抗拉玻纤织物复合而成。其优良的性能而受到道路部门的关注,但是对于这种新型材料的认识还不成熟,施工经验也不足,因此加强对抗裂贴材料的研究是十分必要的,本文即是在这样的背景下展对抗裂贴防裂、隔水性能的研究,希望通过这些研究加深对玻纤抗裂贴的认识,总结施工经验,为各地公路部门的应用一些参考。尽管沥青混合料铺设时瞬时温度较高也不会对抗裂贴造成损害,而土工布尤其是劣质土工布在高温时很容易变形或熔化而失去作用。 抗裂贴粘贴宜在气温≥10℃的条件下使用,如气温低于10℃,建议使用液化气热气喷对抗裂贴和拟贴部位表面进行加热,同时须保证抗裂贴加热后平整、不起皱、不翘边、聚合物不流淌。铺贴抗裂贴以伸缩缝(裂缝)为中心线,按设计要求的抗裂贴宽度,出边缘线。然后沿边缘线将抗裂贴展,排放在要防裂的部位,再将抗裂贴掀起一半,边撕除下面的隔离纸边向前铺贴,使抗裂贴平坦的铺贴在原位置基面上,在抗裂贴铺设过程中尽可能避免搭接,因材料长度等问题不可避免搭接时,搭接长度应大于5cm, 随后,按上述方法再施工另一半抗裂贴。遇两块抗裂贴搭接,宽度应在8-10cm,搭接处用压辊压实,使其粘接牢固,抗裂贴铺设完毕后,用砂包或压辊将抗裂贴压平,且同一条裂缝处不应出现两处搭接。在窗洞口等处应沿45。方向提前增贴一道网格布(4mm3mm)。耐碱网格布之间搭接宽度不应小于5mm,严禁干搭接。阴角处耐碱网格布要压槎搭接,其宽度5mm;阳角处也应压茬搭接,其宽度2mm。耐碱网格布铺贴要平整,无褶皱,砂浆饱满度达到1%,同时要抹平、找直,保持阴阳角处的方正和垂直度。首层墙面应铺贴双层耐碱网格布,层铺贴网格布,网布与网布之间采用对接方法,严禁网布在阴阳角处对接,对接部位距离阴阳角处不小于2mm;然后进行第二层网格布铺贴,铺贴方法如前所述,两层网格布之间抗裂砂浆应饱满,严禁干贴。
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富县沥青贴缝带预防性养护材料

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