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任何的施工过程都会用到电线电缆，一旦电线起火，轻者停电重者就会引起火灾事故。还得注意，电线在燃烧过程中会产生大量的浓烟和气，不只是污染环境，还会危及生命。接下来我们就跟随着小编的脚步一起来看下！电线质量有问题
电缆本身质量太差，端口和中间接头没好。不断的运行导致绝缘老化而发生短路起火。长期超负荷运行，装置不能及时切除负载短路电流，导致绝缘过热，从而引发短路起火。受外力机械损伤导致。充油电缆漏油引起火灾。
外部原因
在施工时，电气焊切割金属时熔渣引燃电缆。其他电器故障起火导致。电缆隧道内防火措施不当，电力电缆受水浸渍而诱发起火。鼠害也是可能引起电缆起火的。
预防
良好的施工环境，保证施工质量。根据负载量选择合理电线，电线的容量也应该尽可能留有余地。完善电线中间接头的阻隔措施，对于电线终端头，还有中间接头定期进行校验。定期巡视线路。好预防事故预防及演练。加强灭火设备的装置，消防报及时诱发的火灾情况。

废电缆虽然起到了资源再用的好处，但是在也要注意一些事项：　
1、在废电缆的时候，要注意分类，虽然说是废旧物资，但有些东西还是有可再利用的价值的；　
2、我们进行废电缆其实有很好的环保性，我们要将的物资及时进行，避免浪费；
3、我们来的废电缆，要堆放好，并且注意防火，好一些细致工作；
顺义本地电缆多少钱一吨 全天候服务电流方向如－6所示箭头所指。主控关控制左后车窗上升1－右前车窗关2－右前车窗电动机3－右后车窗关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗关8－驾驶员主控关组件独立操作分关控制左后车窗下降。合上左后车窗关7的下降关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗关7“下”左后车窗电动机左后车窗关7“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。是能在自己熟练理解的基础上画出来，眼看千遍不如手动一遍，多动手画。基本电路的储备是十分重要的。快速看懂复杂的电气原理图还需要一定要读图技巧。1，快速看图：主回路～控制回路。先看主回路，后看控制回路。主回路动作原理相对很简单，可以快速的把握整个电路是什么的，这样比较好联想到类似的基本控制电路，这样再去看二次控制回路就相对简单多了。2，快速看图：从上到下看图。正规的电路图都是从上到下逐步阐明电路的保护，控制和原理的。在方式0中，波特率为时钟频率的1/12，即fOSC/12，固定不变。在方式2中，波特率取决于PCON中的SMOD值，即波特率为：当SMOD=0时，波特率为fosc/64;当SMOD=1时，波特率为fosc/32。方式1和方式3的波特率可变，由定时器1的溢出率决定。当定时器T1用作波特率发生器时，通常选用定时初值自动重装的工作方式2(注意：不要把定时器的工作方式与串行口的工作方式搞混淆了)。其计数结构为8位，定计数初值为Count，单片机的机器周期为T，则定时时间为(256?Count)×T。风路：加大风扇外缘与风扇罩或端面内腔间隙，取消风道中的障碍，使方向平滑，可改善噪声。定子绕组采用合理的短矩。异步电动机转子采用相对倾斜的双斜槽结构以减少轴向力;直流电动机采用不均匀气隙。交流电动机采用磁性槽楔，不但可以减少谐波损失提率，还可以减少由谐波磁场引起的电磁噪声。使用中的电机产生“扫膛”时，可适当增大气隙以减少气隙磁密。当电机功率有裕量时，可将转子圆周车去一部分，以增大气隙，消除高次谐波引起的噪声，但在减小的同时，增大了空载电流，并使功率因数有所降低。

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